پروژه روش کاهش صدا و نویز در خودرو

فهرست مطالب
مقدمه
فصل اول
منابع تولید صدا در خودرو
سیستمهای ورودی و خروجی
صدای جرخدنده
تایر
فصل دوم
بررسی صدای عبوری (خارجی) خوروهای جاده ای
کنترل شرایط
آنالیز سیکنال
مشکلات توسعه عملی در دستیابی به سطح صدای مجاز در خودرو
نکاتی در مورد استاندارد
اندازه کیریها
نظرات کلی
فصل سوم
صداهای حاصل از باد
مکانیزم ایجاد صدا و انتقال آن
صداهای حاصل از سوراخها
کاهش سطح سر و صدا در اتومبیلهای مدرن
تاثیر روی عملکرد فیزیولوژیک بدن
عملکرد عایقهای صوتی
عوامل مهم در جذب صورت
منابع
مقدمه
اعتقاد بسیاری از کارشناسان محیط زیست براین است که در چند سال اخیر
سروصدا نیزازنظرآلودگی محیط زیست درردیف سایرآلوده کننده ها،همچون آب وهوا
قرارگرفته است.میزان سروصدا نیزهمانند آلودگی هوا به نسبت ازدیاد
تمرکزجمعیت افزایش می یابد وبه خصوص زندگی ماشینی وتوسعه صنعتی واستفاده از
امکانات تکنولوژی،میزان سروصدا را روز به روز افزایش می دهد.
استفاده ازوسایل نقلیه نظیر هواپیما،خودروهای مسافربری،خودروهای
باربری،موتورسیکلتها و سایر منابع صدا اعم از کارخانجات تولیدی وغیره گواه
این واقعیت هستند که آلودگی صدا دربرخی موارد خطرناک ترازآلودگی هوا می
باشد. صداامواج نامرئی شبیه به آب است وانتقال امواج صدا نیازبه یک واسطه
مادی از قبیل هوا،مایعات یا جامدات دارد ومیزان صدا نیزبه عامل مهم
فشاروفرکانس آن بستگی دارد.
نخستین اثر سروصدای زیاد برروی بدن انسان کری موقت یا دائمی است
وعلاوه بر آن عوارض دیگری نیز از قبیل تشدید جریان خون،تحریک اعصاب،فشار
خون در شریان ها ودر نتیجه امراض قلبی و ایجاد آمادگی جهت پذیرش امراض
ویروسی،ناراحتی های معده و کلیه،بی نظمی ترشح غدد و پریشانی خواب انسان را
تهدید می کند.
میزان تاثیر صدا روی سلامت از نظر نوع عوارض هنوز مشخص نشده است و
تحقیقات دامنه داری برای اثبات و پی بردن به درجه تاثیرات آن ضروری به نظر
می رسد. معهذا با توجه به مدارک و تحقیقات موجود، سروصدای بیشتر از ۷۵ دسی
بل باعث تغیراتی در حالات جسمانی می شود
پروژه روش کاهش صدا و نویز در خودرو
قیمت : 4000 تومان